Avanza la última fase de obra civil del nuevo sistema de semáforos en la Ciudad de Guatemala

La Municipalidad de Guatemala iniciará este miércoles 3 de diciembre la última fase de obra civil del nuevo sistema de semáforos en la zona 1. Los trabajos se realizarán en horario extendido, de 8:00 a.m. a 4:00 a.m., con el fin de avanzar lo más rápido posible y reducir las molestias en la movilidad.

Actualmente, la obra civil del proyecto ya alcanza un 85% de avance, y con los trabajos programados se continuará con el 15% restante. Durante diciembre y enero se intervendrán tres de las avenidas principales del Centro Histórico: 6a., 7a. y 8a. avenidas de la zona 1.

El objetivo es que esta fase esté finalizada antes de la Cuaresma de 2026, permitiendo continuar con la instalación y programación del sistema inteligente de semáforos.

¿Qué avances llevamos?

Al cierre del 2025, el proyecto llegará al 27% de instalación de los nuevos semáforos, lo que significa 142 intersecciones modernizadas de un total de 511 que tendrá la red completa.

Pero lo más importante son los resultados que ya están experimentando los vecinos en los sectores donde el nuevo sistema está funcionando.

Resultados reales: así han mejorado las rutas que ya tienen los nuevos semáforos

Uno de los tramos que ya opera con la nueva tecnología es la Diagonal 6 de zona 10, desde la 10a. calle hasta el Bulevar Los Próceres, en ambos sentidos.

Los cambios han sido evidentes:

• – El tiempo perdido en intersecciones se redujo hasta en 66%. Pasamos de esperar 5:06 minutos a solo 1:45 minutos en horas de la mañana.
• – La velocidad promedio aumentó de 26 km/h a 35 km/h, lo que se traduce en menos tráfico y trayectos más ágiles.

Aunque estos primeros resultados muestran mejoras claras, todavía queda un trabajo importante por delante. La temporada navideña, las compras de fin de año y la alta afluencia a centros comerciales siempre generan retos adicionales de movilidad, incluso en condiciones normales.

Es importante ser transparentes: estos avances corresponden únicamente a los tramos que ya operan con nueva tecnología. A medida que más intersecciones se conecten al sistema completo, los beneficios podrán sentirse de forma integral, permitiendo que todo el corredor funcione de manera coordinada.

Beneficios también para peatones

El sistema no solo piensa en los vehículos. Los nuevos semáforos funcionan según la demanda real del momento, y eso incluye a los peatones.

Un ejemplo claro es la intersección frente al Centro Comercial Oakland Mall.

A medio día, cuando muchas personas cruzan hacia el food court, el sistema detecta mayor demanda peatonal y ajusta los tiempos automáticamente.

Esto hace que el tiempo de espera aumente de 11 segundos a 35 segundos, permitiendo que más personas crucen con seguridad durante los horarios de mayor movimiento. Así funcionan las intersecciones inteligentes: se adaptan al comportamiento de la ciudad, no al revés.

El nuevo Centro de Monitoreo de Tránsito

Todo este sistema será administrado desde un nuevo Centro de Control de Tránsito, que reunirá en un mismo lugar la información de las 511 intersecciones de la ciudad.

Desde ahí se podrán:

• ➦ monitorear los flujos vehiculares en tiempo real,
• ➦ responder más rápido ante accidentes o eventos especiales,
• ➦ ajustar los tiempos de los semáforos según la demanda del momento,
• ➦ y diseñar estrategias de movilidad más efectivas.

Este centro es clave para que el sistema funcione con eficiencia y permita tomar decisiones con información precisa.

La proyección es que el 100% del nuevo sistema de semáforos esté completado en el segundo semestre de 2026.

La ciudad avanza calle por calle

Esta modernización es parte de la visión del alcalde Ricardo Quiñónez para construir una ciudad más conectada, ágil y moderna, donde la tecnología sea una herramienta al servicio del vecino.

Calle por calle, la ciudad sigue avanzando hacia un sistema de movilidad más eficiente, seguro y rápido, para beneficio de todos.