MuniGuate impulsa nuevas ciclovías para fortalecer y conectar la red actual

Un proyecto que busca conectar mejor la ciudad

Moverse en bicicleta por la ciudad podría convertirse en una opción más práctica y segura gracias a un proyecto que impulsa la ampliación y mejora de la red de ciclovías. Esta iniciativa avanza bajo el liderazgo del alcalde capitalino Ricardo Quiñónez, con el objetivo de facilitar los recorridos diarios y fortalecer la movilidad urbana.

La planificación está enfocada en crear trayectos más claros, continuos y mejor conectados, ofreciendo alternativas de traslado más ordenadas y predecibles para los vecinos.

De tramos separados a recorridos continuos

Actualmente, muchas ciclovías funcionan como tramos aislados. El proyecto busca unir esos segmentos para formar una red continua que permita recorrer distancias más largas sin interrupciones.

La idea es que las personas puedan desplazarse en bicicleta desde su casa hasta el trabajo, centros de estudio, comercio o servicios, con mayor seguridad y confianza durante todo el trayecto.

Bicicleta y TransMetro más cerca

Uno de los puntos clave del proyecto es facilitar la conexión entre la bicicleta y el transporte público. La red está diseñada para que la bicicleta complemente al sistema TransMetro o TuBus y permita viajes combinados más sencillos.

También se pone especial atención en la última parte del recorrido, ese tramo corto entre una estación y el destino final, que muchas veces define si una persona decide usar la bicicleta.

El Corredor Central como punto de partida

La ampliación de la red se realizará por fases. En una primera etapa, los trabajos se concentrarán en el Corredor Central, aprovechando la ciclovía existente y creando nuevas conexiones hacia barrios y puntos clave cercanos.

Este corredor funcionará como el eje principal desde donde se irán sumando rutas hacia otras zonas de la ciudad.

Así está hoy la red de ciclovías

Actualmente, la ciudad cuenta con 31 kilómetros de ciclovías distribuidos en distintos sectores urbanos. Algunos tramos están pensados para recorridos cortos dentro de los barrios, mientras que otros forman un eje principal que atraviesa la ciudad de norte a sur.

Este eje recorre zonas como la 1, 2, 4, 9, 10, 13 y 14, y se ha convertido en la base sobre la cual se busca ordenar y conectar mejor la red existente.

Como parte de la planificación, se dará a conocer un mapa del proyecto que permitirá a los vecinos identificar qué ciclovías continuarán, cuáles se conectarán entre sí y en qué puntos se ampliará la red.

Diferentes tipos de ciclovía según la calle

No todas las calles son iguales y por eso el proyecto contempla distintos tipos de ciclovía. En avenidas con mayor tráfico o velocidad se priorizarán ciclovías separadas del paso de los vehículos, mientras que en calles tranquilas se usarán tramos compartidos.

En estos espacios, la bicicleta convivirá con otros usuarios bajo condiciones de velocidad reducida, señalización clara y un diseño pensado para una circulación más ordenada.

Qué sigue y en qué etapa está el proyecto

Actualmente, el proyecto está en etapa de planificación, un proceso que tomará alrededor de seis meses y servirá para definir por dónde irán las nuevas ciclovías y cómo se harán más seguras. En este tiempo se revisan los recorridos, se ajustan los diseños y se identifican puntos donde es necesario mejorar la convivencia vial.

Una vez finalizada esta etapa, se avanzará hacia los procesos necesarios para iniciar las obras, con un cronograma que se dará a conocer cuando esté definido el alcance final del proyecto.

Mejora de la movilidad

Con este proyecto, la ciudad avanza hacia una movilidad más ordenada y accesible, donde las personas cuentan con más opciones para desplazarse de forma segura. Consolidar una red de ciclovías funcional ayuda a conectar mejor los barrios y a mejorar las condiciones para la vida diaria de quienes se mueven por la ciudad.

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