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Línea 7: La ruta del TransMetro que atraviesa el Periférico y mueve a miles cada día

Redacción
24 Jan 2026 13:24:36 CSTActualizado 263 días y 6 horas
6 min.

Un TransMetro que recorre la ciudad de sur a norte

La Línea 7 del TransMetro se ha convertido en una de las rutas más importantes de la Ciudad de Guatemala. Recorre el Anillo Periférico y conecta puntos clave como la Universidad de San Carlos, varias zonas residenciales, centros asistenciales y el Centro Histórico. Para miles de personas, es parte de la rutina diaria; para otras, todavía guarda datos que podrían facilitar los traslados.

Esta línea destaca por ser la más larga del sistema TransMetro y por atravesar sectores muy distintos de la ciudad, lo que la vuelve una pieza clave para la movilidad urbana.

Un recorrido largo que conecta puntos clave de la ciudad

La Línea 7 cubre aproximadamente 24 kilómetros, desde la estación USAC Periférico, en la zona 12, hasta el Centro Histórico, en la zona 1. A lo largo de este trayecto, la línea ofrece una opción constante de transporte público para quienes se desplazan por este importante corredor vial.

Durante su trayecto pasa por las zonas 11 y 7, cruza el Puente El Incienso y llega a puntos estratégicos como el Hospital General San Juan de Dios, la Cruz Roja y el Parque Colón, donde conecta con otras líneas del TransMetro.

Pensada para estudiantes, trabajadores y familias

Uno de los mayores beneficios de esta ruta es la diversidad de personas a las que sirve. Estudiantes de la Universidad de San Carlos la usan a diario para llegar al campus central. Trabajadores la aprovechan para trasladarse desde el occidente de la ciudad hacia oficinas y comercios del Centro Histórico. También es una opción clave para pacientes y personal de salud que se dirigen a hospitales importantes.

Estaciones con historia y referencias conocidas

Las estaciones de esta línea no solo marcan paradas, también reflejan la identidad de la ciudad. Algunas llevan el nombre de colonias tradicionales, otras de hospitales, avenidas importantes o hechos históricos que forman parte de la memoria urbana.

Todas las estaciones que están sobre el periférico tienen una que va con destino al sur, hacia la USAC y otra con destino hacia el Norte, hacia el Centro Histórico.

  • ✦ USAC Periférico – estación utilizada por miles de estudiantes de la Universidad de San Carlos, en la zona 12, y por personas que viven en las colonias aledañas.
  • ✦ Granai: estas estaciones reciben su nombre por las cuatro colonias que se llaman de esta forma. Además, conectan varias colonias más de esta área, especialmente en zona 11.
  • ✦ Rodolfo Robles: nombradas de esta forma por ser las más cercanas al importante Hospital de ojos y oídos Rodolfo Robles Valverde. También son clave para acceder a centros educativos y otras colonias como Mariscal.
  • ✦ Cejusa: para llegar al Centro Juvenil Salesiano, importante centro deportivo, estas estaciones son las más cercanas, por ello su nombre. También son cercanas a otras áreas residenciales e industriales.
  • ✦ San Jorge: estas estaciones se encuentran enfrente del ingreso de la colonia del mismo nombre y son también las más cercanas a un importante sector comercial, en el área de Las Majadas.
  • ✦ Roosevelt: para llegar a la Calzada Roosevelt estas estaciones son las indicadas para descender, o para acceder al Centro Histórico o a la Usac. Estas estaciones comunican importantes sectores de la ciudad.
  • ✦ San Juan: para llegar a otra de las calzadas más importantes, la Calzada San Juan, esta estación es la indicada.

  • ✦ Ciudad de Plata II: reciben su nombre por estar muy cerca de la colonia que se llama así, son estaciones que conectan con centros educativos y de formación, y en el caso de la que va en dirección al Centro Histórico queda justo a un costado del templo católico San Cayetano.
  • ✦ Villa Linda: también llamadas de esta forma por estar cerca de otra de las importantes colonias del sector, además de otras como Kaminal Juyú y Tikal.
  • ✦ 4 de Febrero: nombradas de esta manera por estar cerca de la colonia con este nombre. También muy cercanas al bulevar El Naranjo, ruta de comunicación con Mixco.
  • ✦ Bethania: estas estaciones fueron nombradas de esta forma por su cercanía a la colonia Bethania.
  • ✦ Incienso: estas estaciones son las nombradas de esta forma por ser las más cercanas al puente El Incienso que conecta con la zona 1 de la Ciudad.
  • ✦ San Juan de Dios: ya dentro del Centro Histórico, esta estación es la más cercana al hospital general San Juan de Dios.
  • ✦ Pasaje Aycinena: muy cerca del corazón del Centro Histórico, esta estación recibe su nombre por estar contigua al emblemático edificio con este nombre.
  • ✦ Parque Colón: importante estación de trasbordo y acceso a otras líneas, acá se puede cambiar a la línea 18, 6 y a las rutas de TuBus 104 y 5.
  • ✦ Merced: recibe su nombre por estar cerca a uno de los templos católicos más importantes y antiguos, Nuestra Señora de la Merced, en la 5ª calle y 11 avenida.
  • ✦ Cruz Roja: al descender en esta estación se tiene a pocos pasos del centro asistencial llamado de esta forma.
  • ✦ Archivo General: esta estación recibe su nombre por estar muy cercana al Archivo General de Centro América. También está muy cercana al corazón del Centro Histórico, a una cuadra del parque Centenario.
  • ✦ Santuario de Guadalupe: ya cerca de la salida hacia el periférico, se encuentra esta estación que recibe su nombre por estar a pocos pasos del templo católico llamado de esta forma.

Horarios accesibles y pago sencillo

La Línea 7 opera desde muy temprano a las 5:00 horas, lo que permite a estudiantes y trabajadores iniciar su jornada sin depender del transporte informal. El servicio se mantiene durante todo el día y finaliza de lunes a viernes a las 20:00 horas y los sábados a las 21:00 además, ajusta su frecuencia en horas pico.

El pago se realiza con la Tarjeta Ciudadana, lo que elimina el uso de efectivo y hace más rápido y seguro el ingreso a las estaciones. La tarifa se mantiene accesible, lo que refuerza su papel como transporte público para todos.

Una ruta que sigue marcando el ritmo de la ciudad

Más allá de los buses y las estaciones, la Línea 7 representa una forma distinta de moverse por la capital. Ha reducido tiempos de traslado, conectado zonas que antes estaban mal comunicadas y se ha integrado a la vida diaria de miles de guatemaltecos.

Para muchos, es simplemente el TransMetro del Periférico. Para la ciudad, es una de las rutas que mejor muestra cómo el transporte público puede ordenar, conectar y facilitar la movilidad urbana.

La Línea 7 forma parte de una visión de ciudad que entiende la movilidad como un servicio esencial para la vida diaria. A través de su recorrido, contribuye a construir un lugar que conecta con el estudio, el trabajo, la salud y la convivencia, y que avanza con decisiones pensadas para facilitar los desplazamientos y ordenar la dinámica urbana de todos los días.

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Responsabilidad y servicio: cómo funcionan los cortes, reconexiones y suspensiones de agua

Redacción
23 Jan 2026 11:55:15 CSTActualizado 259 días y 11 horas
4 min.

Así funcionan los cortes y reconexiones del servicio

El agua potable es un servicio esencial que acompaña cada momento de la vida diaria. Desde las primeras horas de la mañana hasta el final del día, su presencia en los hogares resulta indispensable. Por ello, cuando el servicio se interrumpe, es importante conocer por qué ocurre, cómo se restablece y cuáles son las responsabilidades de cada usuario.

De acuerdo con lo establecido en el Reglamento del Servicio Público de Agua, cuando un usuario acumula más de 61 días en mora, lo que equivale al tercer mes sin realizar el pago correspondiente, se genera de manera automática una orden de corte del servicio. Esta medida responde a un proceso normado que busca garantizar la sostenibilidad del sistema y el acceso equitativo al agua para todos los vecinos.

Una vez efectuado el corte, el usuario no debe realizar trámites adicionales. Al momento de ponerse al día con su pago, el sistema genera la orden de reconexión, lo que permite que el servicio sea restablecido conforme a los procedimientos técnicos vigentes.

El reglamento establece el tiempo para realizar el corte del servicio de agua

Costos normados por corte y reconexión del servicio

El reglamento también establece con claridad los cargos que se aplican cuando existe un corte efectivo del servicio. Estos costos se encuentran debidamente normados y se cargan al usuario en el recibo siguiente.

  • El costo por corte del servicio corresponde a Q400.00, más el 12 por ciento de IVA, lo que da un total de Q 448.00.
  • El costo por reconexión del servicio es de Q300.00, más el 12 por ciento de IVA, para un total de Q 336.00.
  • El monto total por concepto de corte y reconexión asciende a Q 784.00.

Este cargo se aplica únicamente cuando existe un corte efectivo del servicio. La reconexión se realiza únicamente en los casos en los que previamente hubo una suspensión, por lo que evitar caer en mora es la mejor forma de prevenir este gasto adicional.

Debes cancelar tu deuda para poder obtener la orden de reconexión

Requisitos y dónde presentarse

El titular del servicio debe ponerse al día con el saldo adeudado e indicar, en cualquiera de los puntos de atención al vecino de EMPAGUA o Mini Muni, que el servicio de agua se encuentra suspendido. Con esta gestión se gira la orden de reconexión correspondiente.

Son 9 puntos de atención al vecino

Más allá de la mora, causas de suspensión del servicio

El reglamento establece que el servicio de agua puede ser cortado o suspendido no solo por falta de pago, sino también por incumplimientos técnicos, administrativos o legales que afectan el buen funcionamiento del sistema.

Entre las principales causas se encuentran:

  • Acumular dos meses consecutivos sin pago del consumo
  •  Conducir el agua a un inmueble distinto al autorizado
  •  Dar al servicio un uso diferente al declarado o autorizado
  •  Realizar interconexiones no autorizadas con otras fuentes de abastecimiento
  •  Incumplir reparaciones ordenadas dentro del plazo establecido
  • Impedir la inspección, lectura o revisión del medidor
  • Alterar la acometida o el medidor, incurriendo en fraude
  • Conectar aparatos que afecten la calidad del agua o el funcionamiento del sistema
  •  Incumplir contratos o convenios suscritos
  •  No realizar el cambio de medidor anómalo o en mal estado dentro del plazo de 10 días otorgado

En todos los casos de corte, el reglamento establece que se cobrará el cargo por corte y reconexión, reafirmando la importancia del cumplimiento de las normas.

Hay varias causas para el corte del servicio

La suspensión definitiva del servicio como medida excepcional

La suspensión definitiva del servicio se aplica en situaciones de incumplimiento grave o reiterado, especialmente cuando se detectan acciones que ponen en riesgo la infraestructura, la calidad del agua o el derecho de otros usuarios a recibir el servicio.

Esta medida tiene como objetivo proteger el sistema de agua potable y garantizar que el recurso sea utilizado de forma responsable, transparente y conforme a la normativa vigente.

Previene y garantiza el sumistro de agua en tu hogar

Prevenir es la mejor solución

Mantener los pagos al día, permitir las inspecciones técnicas y utilizar el servicio de forma adecuada evita cortes, cargos adicionales y posibles suspensiones. El agua es un recurso vital y su correcta administración constituye una responsabilidad compartida entre la municipalidad y los vecinos.

Cumplir con las obligaciones como usuario permite que el servicio continúe llegando, sin interrupciones, a cada hogar del municipio y contribuye a consolidar una ciudad de oportunidades que inspira a quienes la habitan.

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Motovías en expansión: el plan que busca reducir accidentes y ordenar el tránsito

Redacción
23 Jan 2026 10:05:31 CSTActualizado 264 días y 9 horas
4 min.

Como parte de una serie de acciones enfocadas en mejorar la seguridad vial y el orden en la circulación, se anunció la puesta en marcha de nuevas rutas de motovía durante 2026, una estrategia incluida dentro del Plan hacia una Movilidad Segura que busca reducir los hechos de tránsito y organizar de mejor forma el flujo vehicular en la ciudad.

El enfoque del plan es brindar una movilidad más segura que contribuya a disminuir los accidentes y favorecer al tránsito para que sea más fluido. Bajo esta visión, se prevé la habilitación de más motovías en 2026, las cuales vienen a complementar la experiencia ya desarrollada en corredores como la calzada La Paz.

Motovías prioritarias para el primer trimestre

Durante el primer trimestre de 2026, las acciones se concentrarán en la habilitación de nuevas motovías en puntos estratégicos con alta circulación de motocicletas. Entre los corredores priorizados se encuentran:

  • ▪️El bulevar San Rafael, en la zona 18, que se incorpora como uno de los nuevos ejes destinados a motociclistas.
  • ▪️La conclusión del tramo pendiente de la calzada Atanasio Tzul, específicamente el segmento que va de la 13 calle a la 50 calle, con lo que se consolida este eje vial como un corredor exclusivo para motocicletas.

La experiencia registrada en estos sectores demuestra que, aunque la motovía no elimina por completo los accidentes, sí aporta de manera significativa a la reducción de incidentes, al tiempo que ordena los flujos vehiculares y disminuye el zigzagueo de motociclistas entre carriles.

Impacto en seguridad y tiempos de traslado

En los corredores donde ya se cuenta con motovía, se ha observado una mejora en los tiempos de desplazamiento, en especial durante las horas pico. La separación de carriles permite que cada tipo de vehículo circule de manera más ordenada, lo que reduce frenadas constantes y conflictos entre automovilistas y motoristas.

Este ordenamiento también se refleja en las estadísticas. Dentro de los límites de la Ciudad de Guatemala, los hechos de tránsito que involucraron motocicletas pasaron de 3152 en 2024 a 2999 en 2025, lo que evidencia una disminución progresiva atribuida, en parte, a la implementación de motovías y a las acciones de regulación vial.

Expansión de motovías en 2026

Además de las intervenciones previstas para el primer trimestre, el plan contempla la habilitación de nuevas motovías en arterias clave de la ciudad, entre ellas:

  • ✔️ Anillo Periférico
  • ✔️ Calzada Roosevelt
  • ✔️ Avenida Reforma
  • ✔️ Diversos tramos en la zona 1

Estas rutas buscan consolidar una red de motovías funcionales que permitan una circulación más segura y ordenada para los motociclistas.

Complemento con educación vial y control

Las autoridades reconocen que la infraestructura debe ir acompañada de educación vial y una cultura de respeto en la conducción, especialmente en aspectos como el uso adecuado de direccionales y el respeto al derecho de vía. Por esta razón, las motovías se complementan con acciones de regulación, semaforización, señalización y control operativo.

De forma adicional, para 2026 se tiene prevista la habilitación de cuatro nuevos carriles reversibles que, junto a las motovías, forman parte de un conjunto de medidas orientadas a optimizar la infraestructura existente, mientras se avanza en proyectos de mayor alcance.

Hacia una circulación más ordenada

Con estas acciones, la Municipalidad de Guatemala, por medio de Emetra y la Policía Municipal de Tránsito, continúa impulsando medidas enfocadas en ordenar la circulación, reducir riesgos y fortalecer la seguridad vial, mediante soluciones prácticas que buscan generar un impacto positivo e inmediato en la movilidad de la ciudad.

Con estas acciones, la ciudad continúa fortaleciendo su movilidad urbana, apostando por soluciones que ordenan la circulación y mejoran la seguridad vial, consolidándose como un lugar que conecta a quienes se desplazan a diario y un lugar que avanza hacia una convivencia vial más segura y eficiente para todos.

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EMETRA refuerza la fiscalización, supervisión y orden en el transporte público

Redacción
23 Jan 2026 07:30:25 CSTActualizado 264 días y 12 horas
5 min.

DIFISU: una nueva etapa para la fiscalización del transporte

Desde diciembre de 2025, la antigua Superintendencia de Transporte Público Urbano (STP) inicia una nueva etapa institucional bajo el nombre de Dirección de Fiscalización y Supervisión de Transporte Público Colectivo Urbano y Extraurbano de Centra Sur, DIFISU.

Este cambio representa mucho más que una nueva denominación, ya que refleja el fortalecimiento de sus funciones, su cobertura territorial y su compromiso con la seguridad, el orden y la calidad del servicio de transporte para los vecinos de la ciudad y sus áreas de influencia.

DIFISU es una dependencia de la Entidad Metropolitana Reguladora de Transporte y Tránsito (EMETRA) y fue creada mediante los Acuerdos COM-42-2009 y COM-29-2021, autorizados por el Honorable Concejo Municipal de la Municipalidad de Guatemala. A esta Dirección le corresponde controlar, supervisar, planificar, administrar y fiscalizar el sistema integrado de transporte público colectivo.

El Acuerdo COM-29-2021 reforma el Acuerdo COM-42-2009 (creación de la STP)

Donde hay transporte, hay supervisión

La labor de DIFISU se desarrolla dentro de los límites de la jurisdicción de la ciudad capital y abarca el transporte urbano que circula en la Ciudad de Guatemala, el transporte extraurbano que ingresa a la Central de Transferencia Sur, Centra Sur–CENMA, la supervisión del transporte intermunicipal del área noreste, específicamente en Centra Atlántida, zona 18, así como el apoyo ocasional en Centra Norte, cuando es solicitado por la iniciativa privada.

Esta cobertura permite mantener una vigilancia constante del servicio, priorizando la seguridad vial, el cumplimiento de la normativa y el respeto a los derechos de los usuarios.

DIFISU mantiene una supervisión constante del transporte

Un equipo preparado para servir

DIFISU cuenta con una estructura operativa sólida, diseñada para garantizar presencia permanente en campo. El equipo está conformado por inspectores municipales, encargados de sector distribuidos en cuatro sectores y dos turnos, encargados de distrito y cuenta con apoyo de la Policía Municipal de Tránsito.

Los turnos de trabajo están organizados para cubrir amplios horarios. El turno matutino se desarrolla de 5:00 a 13:00 horas y el turno vespertino de 12:00 a 20:00 horas. Esta distribución permite una respuesta constante e inmediata ante cualquier irregularidad.

Boleta de aviso de requerimiento de pago por sanciones

Formación rigurosa para una función adecuada

Ser inspector municipal de DIFISU implica responsabilidad, vocación de servicio y preparación. Por ello, los aspirantes deben cumplir requisitos específicos, entre ellos:

·       Ser guatemalteco de origen

·       Tener entre 18 y 32 años

·       Estatura mínima de 1.65 metros

·       Graduado a nivel diversificado

·       Licencia de conducir tipo M y B (esta última opcional)

·       Presentar antecedentes policiales, penales y RTU

·       No padecer enfermedades crónicas

·       Preferentemente masculino

La selección se realiza mediante evaluaciones psicológicas, en coordinación con el Departamento de Recursos Humanos de EMETRA, garantizando que el personal sea apto para la función.

¡Forma parte del equipo!

Capacitación para actuar con criterio y legalidad

Una vez seleccionados, los inspectores reciben un mes completo de capacitación, dividido en 15 días de formación teórica y 15 días de formación teórico-práctica.

La preparación incluye orden cerrado, inducción operativa y, de manera prioritaria, el estudio y aplicación del Reglamento COM-25-2025, que constituye la base legal y operativa de su labor en campo.

Los agentes reciben una serie de capacitaciones

Operativos que ordenan y protegen

Como parte de las acciones permanentes de fiscalización, DIFISU realiza operativos de control y supervisión en distintos puntos de la ciudad.

Durante diciembre de 2025 se llevaron a cabo 358 notificaciones preventivas, 20 operativos de alcoholemia durante la temporada navideña y, a la fecha, se han emitido 151 sanciones y se consignaron cuatro licencias por encontrarse vencidas.

En años anteriores, los operativos se extendieron a la colonia Saravia, zona 5, donde se ordenó el estacionamiento indebido de los buses rojos de la ruta 63. Estas acciones tuvieron como objetivo mejorar el ornato, liberar espacios públicos y garantizar entornos más seguros para los vecinos.

Asimismo, se ejecutan monitoreos constantes para el retiro de objetos peligrosos instalados de forma irregular en los buses, los cuales representan un riesgo para otros vehículos y peatones.

Los operativos se realizan en distintos puntos de la ciudad

Atención ciudadana y denuncias

Los agentes de DIFISU están capacitados y disponibles para atender a la población.

Los vecinos pueden presentar denuncias por el aumento indebido de la tarifa del pasaje, reportar irregularidades en el servicio o solicitar información sobre operativos a través del Call Center 1551, de forma verbal con agentes de la Policía Municipal de Tránsito o inspectores en puntos de servicio, así como por medio de las redes sociales institucionales.

DIFISU también da seguimiento a denuncias y recomendaciones de la Procuraduría de los Derechos Humanos y trabaja de manera coordinada con CONADI, el Ministerio Público y otras instituciones.

Los vecinos tienen a su disposición diferentes canales para atender sus denuncias

Compromiso con la calidad y los derechos humanos

Además, se mantiene un enfoque integral alineado con los Objetivos de Desarrollo Sostenible, en el que se prioriza la atención a mujeres, niños, adultos mayores y personas con discapacidad, al tiempo que se impulsan capacitaciones continuas del personal en ética pública, derechos humanos y atención a personas con discapacidad.

Las capacitaciones incluyen el tema de derechos humanos

Un transporte más ordenado para todos

La Dirección de Fiscalización y Supervisión de Transporte Público Colectivo Urbano y Extraurbano de Centra Sur trabaja todos los días para mejorar el servicio, fortalecer la supervisión y garantizar que el transporte público sea seguro, digno y eficiente.

Un transporte ordenado mueve a la ciudad, protege vidas, fortalece la confianza y contribuye a construir un entorno urbano que inspira y conecta a quienes lo habitan.

Léelo de nuevo:

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Más tiempo, más ahorro y más conexión: los beneficios reales que traerá el AeroMetro

Redacción
22 Jan 2026 10:56:40 CSTActualizado 265 días y 9 horas
3 min.

Desplazamientos más ágiles y continuos

El AeroMetro está diseñado para ofrecer recorridos eficientes y constantes. Su funcionamiento permite realizar traslados en tiempos definidos, facilitando la planificación de los viajes y mejorando la experiencia de uso del transporte público.

Este sistema contribuye a una movilidad más ordenada y fácil de planificar en la ciudad

Optimización del tiempo de traslado

Uno de los principales beneficios del AeroMetro es la reducción en los tiempos de recorrido. Al contar con un trayecto directo y continuo, los usuarios pueden desplazarse de forma más rápida entre puntos clave de la ciudad.

Esta optimización del tiempo permite organizar mejor las actividades diarias y aprovechar de manera más eficiente cada jornada.

Accesibilidad para todos

El sistema AeroMetro incorpora un diseño inclusivo que facilita el acceso a personas con discapacidad, usuarios con bicicletas, carruajes, equipaje u otras necesidades específicas.

Las estaciones y cabinas están adaptadas para brindar un servicio cómodo y funcional a distintos perfiles de usuarios, promoviendo una movilidad más equitativa.

Conexión con otros sistemas de transporte

Esta alternativa se integra con otros medios de transporte público, permitiendo trayectos combinados y conexiones más simples. Esta articulación facilita desplazamientos más eficientes y fortalece una red de movilidad urbana mejor conectada.

La intermodalidad es un beneficio clave para ampliar las opciones de traslado en la ciudad.

Operación bajo altos estándares de seguridad

El sistema opera conforme a normas de seguridad reconocidas a nivel internacional. Cuenta con monitoreo permanente, vigilancia y controles técnicos que acompañan cada etapa del recorrido.

Estas condiciones brindan confianza a los usuarios y respaldan un funcionamiento seguro y confiable.

Beneficios ambientales y uso eficiente del espacio

Al funcionar con tecnología de electromovilidad, el AeroMetro no genera emisiones contaminantes durante su operación. Este beneficio ambiental se suma al uso eficiente del espacio urbano, ya que el sistema no requiere carriles exclusivos.

De esta forma, se integra a la ciudad sin modificar la dinámica existente.

Aporte al desarrollo económico

El AeroMetro genera beneficios económicos mediante la creación de 2500 empleos directos e indirectos en sus etapas de construcción y operación. Además, mejora la conexión entre zonas residenciales, comerciales y de servicios, impulsando la actividad económica.

Una mejor conectividad favorece el desarrollo urbano y la competitividad de la ciudad.

Una alternativa moderna de transporte público

Esta opción moderna aporta beneficios claros a la movilidad urbana. Su implementación fortalece la red de transporte público y amplía las alternativas de desplazamiento para miles de personas.

Este nuevo sistema representa una apuesta por una ciudad pensada para las personas y para su forma de moverse. Es parte de la construcción de un lugar que conecta con las oportunidades, con el trabajo, el estudio y los espacios que dan vida a la ciudad, y que se proyecta con una visión moderna de movilidad. Un sistema que se suma a los esfuerzos por consolidar un lugar que avanza, con soluciones que fortalecen el presente y preparan el camino hacia el futuro urbano.

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La plaza que muchos pasan de largo y guarda el origen de la ciudad que cumple 250 años

Redacción
21 Jan 2026 11:41:09 CSTActualizado 266 días y 8 horas
5 min.

La historia del traslado que cambió para siempre el rumbo de la capital 

En 2026, la Ciudad de Guatemala celebra 250 años de historia, y más allá de los festejos, vale la pena detenernos a pensar cómo nació realmente esta ciudad que hoy habitamos. La respuesta no está solo en los libros, también está en un espacio que existe, que se puede visitar y que guarda una historia tan intensa como poco conocida: la Plaza Martín de Mayorga, en la Zona 1.

Este lugar conecta directamente con uno de los momentos más decisivos de nuestra historia urbana: el traslado de la capital tras los terremotos que cambiaron el rumbo del país.

Cuando la antigua capital se vino abajo

Antes de que existiera la Ciudad de Guatemala como la conocemos, la capital estaba en Santiago de los Caballeros, hoy Antigua Guatemala. A mediados del siglo XVIII, era una ciudad impresionante, llena de templos, fuentes y vida cultural, pero también marcada por una constante amenaza: los terremotos.

Esa amenaza se volvió realidad en 1773, cuando los terremotos de Santa Marta dejaron la ciudad prácticamente destruida. Ya no se trataba de reparar daños; la pregunta era si tenía sentido seguir ahí.

Martín de Mayorga, el hombre que tomó la decisión

Poco tiempo antes de esa crisis llegó Martín de Mayorga, Capitán General del Reino de Guatemala. Recién asumido en el cargo, tuvo que enfrentar una situación límite. Y lo hizo tomando una decisión que cambiaría la historia, aunque no estuvo exenta de tensiones y oposición: trasladar la capital al Valle de la Ermita, el lugar donde hoy se asienta la Ciudad de Guatemala.

Lienzo de José Germán de Alfaro, ubicado en el Museo Nacional de Historia de México, Castillo de Chapultepec

Días después convocó a las principales autoridades del reino. Si bien muchos coincidían en que la ciudad no podía seguir en Santiago de los Caballeros tras la devastación de los terremotos, nunca existió un consenso pleno. Desde el inicio hubo un grupo opositor, que defendía la reconstrucción en el mismo sitio.

Aun así, Mayorga actuó con rapidez. Impulsó el traslado bajo la figura de una medida provisional, una jugada estratégica que permitió mover instituciones, funcionarios y estructuras de gobierno antes de que la resistencia lograra frenar el proceso. Con ese paso, el traslado dejó de ser una discusión teórica y se convirtió en un hecho en marcha.

Primer trazado de la Nueva Guatemala de la Asunción realizado por el ingeniero Luis Diez de Navarro

1776: el surgimiento oficial de la Nueva Guatemala de la Asunción

El proceso de traslado de la capital se fue definiendo paso a paso. En julio de 1775, la Corona emitió la Real Cédula que autorizó el traslado de la ciudad, y en septiembre del mismo año se aprobó el reglamento que estableció cómo debía realizarse el proceso.

Con esas disposiciones en marcha, el 2 de enero de 1776 se celebró el primer cabildo del ayuntamiento, dando inicio formal a la vida política y administrativa de la nueva ubicación de la ciudad en el Valle de la Ermita.

Meses después, el 23 de mayo de 1776, el rey Carlos III otorgó oficialmente el nombre de Nueva Guatemala de la Asunción, consolidando legalmente el nuevo asentamiento y cerrando el proceso traslacional de la capital que este año celebra 250 años de historia.

El Cerrito del Carmen y el corazón de la nueva ubicación 

El nuevo emplazamiento no surgió al azar. El área cercana al Cerrito del Carmen funcionó como uno de los puntos de referencia iniciales del traslado, por su valor histórico y religioso, y por su relación con los primeros asentamientos en el Valle de la Ermita. A partir de esa zona comenzaron a ordenarse calles, parroquias e instituciones, dentro de un trazado urbano más amplio, pensado para una nueva etapa, más segura y funcional.

Ese entorno, ligado a los primeros momentos del traslado, sigue siendo clave para entender cómo se fue configurando la ciudad en sus inicios. 


La Plaza Martín de Mayorga, un espacio que guarda memoria

En un sector histórico de la zona 1, entre la 1a calle y la avenida Juan Chapín, se encuentra la Plaza Martín de Mayorga, inaugurada en 2021. No es una plaza cualquiera: está ubicada justo en una zona ligada al traslado de la ciudad y rinde homenaje al personaje que tomó la decisión más difícil.

El espacio cuenta con áreas de descanso, jardineras y una escultura de Martín Díaz Mayorga y Ferrer, que invita a detenerse y recordar que la ciudad nació de una crisis, pero también de liderazgo y visión.

Un lugar para mirar el pasado y pensar la ciudad de hoy

La Plaza Martín de Mayorga además de recordar un hecho histórico, también nos invita a reflexionar sobre cómo se construyen las ciudades, cómo se toman decisiones en momentos difíciles y cómo esas decisiones siguen marcando nuestro presente.

En la celebración de los 250 años de la Nueva Guatemala de la Asunción, conocer estos espacios y sus historias es una forma de celebrar con sentido, entendiendo de dónde venimos y por qué la ciudad es como es hoy.

Porque a veces, la historia más importante no está escondida,  solo espera que alguien se detenga a leerla en medio de un lugar que avanza con determinación y conecta a quienes la habitan, facilitando cada día una vida urbana más segura, ordenada y con más oportunidades para todos.

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Construcción de nuevos colectores avanza para reforzar el drenaje pluvial y sanitario de la ciudad

Redacción
16 Jan 2026 15:09:50 CSTActualizado 268 días y 10 horas
4 min.

Como parte de la planificación integral para el manejo de aguas pluviales y sanitarias, la Empresa Municipal de Agua (EMPAGUA) mantiene en ejecución importantes proyectos de construcción de colectores en distintos puntos estratégicos de la ciudad. Estas acciones buscan anticiparse a los desafíos que se presentan cada año durante la época de lluvias y reducir riesgos para vecinos, vialidades e infraestructura urbana. Para ello, los trabajos son acompañados por constantes procesos de supervisión técnica que permiten verificar el estricto cumplimiento del manual de construcción de colectores.

Las obras son desarrolladas por empresas especializadas bajo la supervisión directa de EMPAGUA y se ejecutan como parte de la visión del alcalde Ricardo Quiñónez de fortalecer una infraestructura urbana moderna y funcional. Este enfoque permite responder con mayor eficacia a las demandas actuales y futuras de la ciudad, al tiempo que disminuye los riesgos asociados a la saturación del sistema de alcantarillado, especialmente previo al invierno.

Alcalde capitalino Ricardo Quiñónez supervisando trabajos de colectores

Colector Periférico en la zona 11 con avances

Uno de los proyectos con mayor progreso corresponde a la construcción del sistema de alcantarillado en el área del anillo periférico, entre la 13 y la 23 calle de la zona 11. Actualmente, la obra registra un avance físico del 60 por ciento, lo que refleja un desarrollo sostenido y una planificación orientada a concluir los trabajos antes del invierno de 2026.

La ejecución de este colector resulta clave para garantizar el funcionamiento óptimo del anillo periférico, una de las vías más importantes y transitadas de la ciudad, ya que permitirá atender de manera eficiente las demandas actuales y futuras del sistema. Con este proyecto se beneficiará principalmente a vecinos de las zonas 11, 12 y 7, así como a sectores del municipio de Mixco, mejorando las condiciones de drenaje y reduciendo puntos críticos de acumulación de agua.

La obra contempla la construcción de 11 pozos de registro con profundidades que oscilan entre los 5 y 10 metros, además de 722 metros lineales de colector tipo bóveda con dimensiones de 1.50 metros de altura por 1 metro de ancho. También se incluye la instalación de cuarenta tragantes dobles en ambos sentidos del anillo periférico, infraestructura que permitirá una captación más eficiente de las aguas pluviales y una conducción más segura hacia el sistema principal.

Colector Reformita–Guadrón en la zona 12

De forma paralela, se ejecuta el proyecto del colector Reformita–Guadrón en la zona 12, una obra diseñada para mejorar el desfogue del agua proveniente del paso a desnivel de Aguilar Batres y de la 13 calle de este sector. La construcción se desarrolla en dos fases y actualmente se trabaja en la primera, la cual comprende el tramo de la 14 calle y la calzada Atanasio Tzul hacia el punto de desfogue, atendiendo una necesidad histórica de drenaje en esta área.

Compromiso con la ciudad

EMPAGUA mantiene una supervisión permanente en cada uno de estos proyectos, verificando que los trabajos ejecutados por empresas externas cumplan con los estándares técnicos establecidos en el manual de construcción de colectores. Este seguimiento constante permite garantizar obras seguras, funcionales y con una proyección de largo plazo.

Con este tipo de proyectos, la Municipalidad de Guatemala y EMPAGUA reafirman su compromiso de implementar soluciones sostenibles para el manejo de aguas pluviales y sanitarias, lo que beneficia directamente a las comunidades y contribuye a consolidar una ciudad mejor preparada, más segura y con una infraestructura pensada para el futuro, un lugar que avanza con planificación y visión de largo plazo.

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De enero a la meta: el plan ideal para empezar a correr este año con el Club Run MuniGuate

Redacción
15 Jan 2026 14:15:38 CSTActualizado 267 días y 10 horas
4 min.

Enero siempre llega cargado de propósitos, pero este puede ser distinto. No se trata solo de cumplir metas, sino de sentirte mejor, moverte más y regalarte tiempo para tu salud. El running es una de esas decisiones sencillas que pueden cambiarlo todo y este año tienes el acompañamiento perfecto para hacerlo.

El Club Run MuniGuate inicia su plan de entrenamiento con sesiones pensadas para todos: quienes apenas comienzan, quienes ya corren con regularidad y quienes sueñan con cruzar la meta de una 10k, una 21k o incluso la primera Maratón Ciudad de Guatemala, que se realizará por primera vez este año.

Correr no es solo correr: es salud, constancia y comunidad

Salir a correr mejora la condición física, ayuda a reducir el estrés, fortalece el corazón y despeja la mente. Pero hacerlo en grupo, con guía y estructura, suma algo más: motivación y acompañamiento.

El plan de entrenamientos de Run MuniGuate está diseñado para avanzar paso a paso, evitando lesiones y ayudándote a ganar resistencia, ritmo y confianza. Aquí no importa si corres rápido o despacio; lo importante es no quedarte quieto.

Así son los entrenamientos de la semana

Martes: coordinación y carrera continua

Una sesión ideal para trabajar la técnica y el movimiento del cuerpo.

  • – Calentamiento: 10 minutos
  • – Ejercicios de coordinación: 20 minutos
  • – Carrera continua: 8K y 10K
  • – Estiramiento: 10 minutos

Perfecto para mejorar tu forma de correr y crear una base sólida.

Jueves: fuerza, potencia y ritmo

Aquí el cuerpo se reta un poco más.

  • – Calentamiento: 10 minutos
  • – Ejercicios de pliometría: 20 minutos
  • – Carrera de ritmo: 9K y 12K
  • – Estiramiento: 10 minutos

Ideal para quienes quieren ganar velocidad y prepararse para distancias mayores.

Domingo: fondo y resistencia

El entrenamiento clave para pensar en grande.

  • – Calentamiento: 10 minutos
  • – Carrera de fondo: 12K y 18K
  • – Estiramiento: 10 minutos

Este día es fundamental para quienes ya tienen en mente una 21K o algo más ambicioso.


El camino perfecto hacia la 10K, 21K y la nueva maratón

Estos entrenamientos no son improvisados. Están pensados como una ruta de preparación para las grandes carreras de la ciudad: la tradicional 10K, la Media Maratón 21K y, por primera vez, la Maratón Ciudad de Guatemala.

Correr una maratón puede sonar lejano, pero todo empieza con decisiones pequeñas: levantarte temprano, ponerte los tenis y dar el primer kilómetro. Con constancia, lo que hoy parece imposible mañana se vuelve meta cumplida.

Este puede ser el año en que todo cambie

Este puede ser el año en que todo cambie

No necesitas ser atleta, solo tener ganas de empezar. El Club Run MuniGuate es una invitación abierta a moverte, a cuidar tu salud y a formar parte de una comunidad que avanza junta, paso a paso.

Porque la ciudad también se vive corriendo.
Porque nunca es tarde para comenzar.
Y porque este año puede ser distinto si tú decides dar el primer paso.

Mantente atento de las redes sociales de Run MuniGuate donde se publican los días de entrenamiento y todo lo que necesitas saber para ser parte de esta increíble comunidad.

Correr también es una forma de vivir la ciudad. Cada entrenamiento, cada kilómetro compartido y cada meta alcanzada fortalecen una comunidad activa y comprometida. Seguimos construyendo un lugar que conecta a quienes lo habitan y se transforma con el esfuerzo colectivo, facilitando cada día una vida urbana más segura, ordenada y con más oportunidades para todos.

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Un gol al futuro, más de 2 mil niños y jóvenes encuentran oportunidades en EMEFUT

Redacción
15 Jan 2026 11:11:16 CSTActualizado 268 días y 12 horas
4 min.

El deporte abre caminos

Cada tarde, en distintos puntos de la Ciudad de Guatemala, un balón comienza a rodar y con él nacen sueños, disciplina y nuevas oportunidades.

A través de la Dirección de Desarrollo Social, la Municipalidad de Guatemala impulsa las Escuelas Municipales de Fútbol (EMEFUT), un programa que invita de forma activa al deporte a más de 2,100 niños y jóvenes y convierte las canchas en espacios de formación, inclusión y esperanza.

Este 19 de enero iniciamos con las clases, ¡inscríbete pronto!

EMEFUT forma a más de 2,100 niños y jóvenes

Un programa que forma desde 2005

Desde su creación en 2005, las Escuelas Municipales de Fútbol se han consolidado como un pilar fundamental para el desarrollo integral de la niñez y juventud capitalina. EMEFUT enseña a jugar fútbol y, al mismo tiempo, promueve valores, hábitos de vida saludable, nutrición y bienestar, al comprender el deporte como una herramienta para la formación de mejores ciudadanos.

Actualmente, el programa funciona en 20 sedes distribuidas en la ciudad, donde se brindan espacios seguros, accesibles y enriquecedores para la práctica deportiva.

¡Acércate a tu sede más cercana!

Qué debo presentar

Aprender, crecer y superar desafíos

Practicar un deporte va más allá de la actividad física. En cada entrenamiento, los participantes fortalecen la disciplina, el trabajo en equipo y la resiliencia, mientras aprenden a enfrentar desafíos dentro y fuera de la cancha. De esta manera, el fútbol se convierte en un entorno de sano entretenimiento, en el que niñas, niños y jóvenes desarrollan habilidades técnicas y crecen en un ambiente de apoyo y respeto.

Además del entrenamiento hay torneos, cuadrangulares y festivales deportivos

Entrenamiento según cada etapa de la vida

EMEFUT trabaja con cuatro categorías diseñadas para atender las necesidades de cada edad: Moscos, Infantil, Intermedia y Juvenil. Cada grupo recibe entrenamientos adaptados, lo que permite que todos tengan la oportunidad de aprender, mejorar y brillar.

Además, de febrero a diciembre se realizan torneos, cuadrangulares y festivales deportivos, espacios donde los jóvenes pueden demostrar su talento y fortalecer su espíritu competitivo.

Talento, inclusión y acompañamiento familiar

Los entrenadores del programa reciben capacitaciones constantes, lo que garantiza una formación de calidad y actualizada. A partir del desempeño de los alumnos en las sedes, se seleccionan talentos para conformar los equipos MuniGuate femenino y EMEFUT masculino, con lo cual se impulsa la inclusión, la equidad y el desarrollo del talento deportivo.

El programa también cuenta con una Escuela para padres, donde las familias reciben orientación y herramientas para acompañar a sus hijos durante este proceso y fortalecer el vínculo entre el hogar y el deporte.

En la Escuela para Padres las familias reciben orientación para acompañar a sus hijos

Un compromiso con el futuro

La Municipalidad de Guatemala, bajo el liderazgo del alcalde Ricardo Quiñónez, reafirma su compromiso de construir una ciudad que avanza con determinación y se consolida como un lugar de oportunidades a través de programas sociales que transforman vidas. Iniciativas como EMEFUT fortalecen a una ciudad que conecta a sus comunidades, demostrando cómo el deporte puede cambiar realidades y abrir puertas hacia un mejor futuro.

¡Únete y sé parte de esta experiencia que transforma vidas a través del fútbol!

Sigue las redes sociales de @emefut para conocer más actividades e información.

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La ciudad avanza, la Policía MT refuerza acciones para mejorar la movilidad

Redacción
15 Jan 2026 07:13:48 CSTActualizado 267 días y 6 horas
7 min.

La ciudad en movimiento y las estrategias de la Policía MT para enfrentar la congestión vehicular

Cada inicio de año trae consigo un nuevo ritmo acelerado para la ciudad. Con el regreso gradual de estudiantes, trabajadores y el reinicio de diversas actividades económicas, las calles comienzan a llenarse nuevamente de vida y de tránsito. Ante este escenario, la Policía MT se adelantó a los desafíos y activó una serie de estrategias que permiten que la movilidad continúe fluyendo en la Ciudad de Guatemala.

El regreso a clases es una de las causas de mayor tráfico en la ciudad

Un reto enorme

A diario circulan cerca de 800 mil vehículos por las calles y avenidas de la ciudad. Durante la segunda semana de febrero, cuando inicien las clases en los distintos centros educativos nacionales, es posible que la cifra alcance 1 millón de vehículos. Para finales de ese mes, debido al inicio del ciclo académico en las universidades, se estima una circulación de entre 1 millón 250 mil y 1 millón 300 mil vehículos.

En términos generales, se espera que, a finales de febrero, con base en datos de la Superintendencia de Tránsito, aumente de forma drástica, ya que para este año se registran alrededor de 200 mil vehículos adicionales inscritos.

Conviene recordar que la ciudad de Guatemala es la ciudad, a nivel centroamericano, que concentra el mayor porcentaje de Producto Interno Bruto (PIB), además de ser el centro clave de oportunidades laborales, especialmente en el sector de la construcción, a ello se suma también que tiene la actividad económica más amplia del país, con los mercados y centros comerciales de mayor afluencia.

Se estima que en febrero circulen más de 1 millón 250 mil vehículos

El tránsito, una emergencia que impacta a todo el país

El alcalde capitalino, Ricardo Quiñónez, ha calificado el problema del tránsito en el área metropolitana como una emergencia nacional, al señalar que dejó de ser una situación exclusivamente local para convertirse en un fenómeno que afecta de manera directa la productividad, la economía y la calidad de vida de millones de guatemaltecos.

Asimismo, destacó que la Ciudad de Guatemala concentra gran parte de la actividad laboral, comercial y educativa del país, lo cual incrementa diariamente la presión sobre la red vial y convierte la movilidad en un reto de alcance nacional.

Anticiparse para ordenar el movimiento

Desde los primeros días de enero, la Policía MT, bajo la coordinación de EMETRA, inició la habilitación de 46 carriles reversibles. Esta medida resulta indispensable para adaptarse a los cambios diarios en la carga vehicular.

Las acciones responden a un monitoreo constante de los puntos con mayor incidencia de tránsito, donde cada ajuste busca reducir los tiempos de traslado y mejorar la circulación. Aunque durante esta etapa inicial del año el tránsito se mantiene relativamente ligero, la planificación ya está en marcha para enfrentar el aumento progresivo previsto a partir de la segunda quincena de enero y en los meses posteriores.

Los carriles reversibles son habilitados en puntos estratégicos en diferentes horarios

Más agentes, más tecnología y mejores decisiones

Para atender este desafío, la ciudad cuenta actualmente con aproximadamente 850 agentes de la Policía MT, quienes se encuentran desplegados en puntos estratégicos.

De manera complementaria, se impulsa la innovación mediante la incorporación de nuevos equipos tecnológicos, el uso de drones, señalización vial y la coordinación con grúas. Estas herramientas permiten reaccionar con mayor rapidez ante incidentes y facilitan la toma de decisiones en tiempo real. Cada herramienta suma para un mismo objetivo, que es que la ciudad siga avanzando.

La Policía MT cuenta con tecnología de punta

Conoce los horarios y los 46 carriles reversibles

REVERSIBLES TURNO MATUTINOHORA
REGIONNoNOMBREDIRECCIONINICIOFIN
          SUR  1  PETAPA  SOBRE AVENIDA PETAPA 53 CALLE ZONA 12 HACIA LA AVENIDA PETAPA 42 CALLE ZONA 12  04:30  08:15
  2  EL CAMENSOBRE LA 29 CALLE DE LA 1 AVENIDA ZONA 12 HACIA LA 11 AVENIDA            ZONA 1205:0009:00
SOBRE 7 AVENIDA HACIA 26 CALLE REFORMITA ZONA 1205:0009:00
  3  MONTE MARIASOBRE LA 1 AVENIDA 34 CALLE ZONA 12 HACIA CARRIL AUXILIAR DE CALZADA AGUILAR BATRES 36 CALLE PRIMER CARRIL  12:00  21:00
          SUROESTE4LAS CHARCASDE 10 AVENIDA 33 CALLE A LA AVENIDA MARISCAL Y 26 CALLE ZONA 1105:0009:00
    5  MEGA REVERSIBLE SAN CRISTOBAL                                                        (2 CARRILES)    DE PASO A DESNIVEL DE SAN CRISTOBAL (LA FUENTE) A 10 AVENIDA «A» HACIA LA 32 CALLE ZONA 111 HORARIO 05:101 HORARIO 05:25
2 HORARIO 05:452 HORARIO 06:00
  6REVERSIBLE SAN CRISTOBAL (1 CARRIL)  DE PASO A DESNIVEL DE SAN CRISTOBAL (LA FUENTE) HACIA LA 11 AVENIDA «A» ZONA 11  05:00  08:30
  OESTE7CALZ SAN JUANCALZ. SAN JUAN 37 AVENIDA A LA CALZ. SAN JUAN 30 AVENIDA ZONA 705:1508:00
8ROOSEVELTCALZ ROOSEVELT 39 AVENIDA A LA CALZ. ROOSEVELT 36 AVENIDA ZONA 1105:0007:00
9CALZ. ROOSEVELT 12 AVENIDA HACIA PASO DESNIVEL TECUN UMAN ZONA 905:1508:30
    ESTE CENTRAL10CALLE MONTUFARDE PASO A DESNIVEL TECUN UMAN ZONA 9 (SOBRE LA CALLE MONTUFAR) HACIA LA PLAZUELA ESPAÑA ZONA 905:1508:30
116 AVENIDA ZONA 13SOBRE LA 6 AVENIDA DE 1 CALLE ZONA 13 A 12 CALLE (CALLE MONTUFAR) ZONA 905:1508:30
12HINCAPIEDE KILOMETRO 10 BOCA DEL MONTE A LA AVENIDA HINCAPIE 19 CALLE ZONA 1305:1508:30
13CALLE MARISCAL CRUZDE 12 AVENIDA SOBRE LA 32 CALLE ZONA 5 HACIA REDONDEL MARISCAL05:3009:00
  SURESTE  14  20 CALLESOBRE LA 20 CALLE DE 25 AVENIDA HASTA LA 18 AVENIDA ZONA 10 (SENTIDO DE CARRIL DE ORIENTE HACIA OCCIDENTE)  05:00  12:00
        NORESTE15RUTA AL ATLANTICOKILOMETRO 8 RUTA AL ATLANTICO A JOSE MILLA 25 AVENIDA ZONA 605:0007:30
16QUINTA RUIZ11 AVENIDA 7 CALLE (REDONDEL ATLANTIDA) A BOUGAMBILIAS ZONA 1804:3008:00
17BOULEVARD LOS OLIVOSREDONDEL LOS OLIVOS A COL. LAS TAPIAS ZONA 18 (FIJO)10:0020:00
REDONDEL LOS OLIVOS A REDONDEL ATLANTIDA ZONA 1804:3008:00
18CALZ LA PAZDE BOUGAMBILIAS SOBRE LA CALZADA LA PAZ HASTA BAJO PUENTE EL TREN04:0008:00
GANCHO DE METRONORTE ZONA 1704:0008:00
19BOUGAMBILIASSOBRE CALZADA LA PAZ DE BOUGAMBILIAS A PUENTE BRILLO04:4508:00
      CENTRAL20BLV LOURDESPARQUE JACARANDAS A 35 AVENIDA ZONA 5 ( SUSPENDIDO POR TRABAJOS DE PUENTE)
2124 CALLESOBRE LA 24 CALLE DE 7 AVENIDA A 6 AVENIDA ZONA 406:0008:15
2225 CALLESOBRE LA 25 CALLE DE LA 25 AVENIDA HACIA LA 12 AVENIDA ZONA 505:3008:30
2312 AVENIDASOBRE LA 12 AVENIDA DE 22 CALLE A 24 CALLE ZONA 505:3008:30
247 CALLESOBRE LA 7 CALLE 16 AVENIDA A 15 AVENIDA ZONA 106:3008:30
NORTE26CALLE MARTISOBRE CALLE MARTI DE 13 AVENIDA ZONA 6 A 10 AVENIDA ZONA 205:3008:00
No.NOMBREDIRECCIONINICIOFIN
18 VA CALLEDE 3 AVENIDA 5 CALLE ZONA 13 HACIA CALZADA ATANASIO TZUL 8 CALLE ZONA 1216:0019:00
2MONTE MARIASOBRE 1 AVENIDA 34 CALLE ZONA 12 HACIA MONTE MARIA 2do CARRIL17:0021:00
311 AVENIDASOBRE 11 AVENDIA DE USAC A 29 CALLE ZONA 1219:3021:00
4CALZADA ATANASIO TZUL ZONA 12DE CALZADA ATANASIO DE 33 CALLE A 50 CALLE ZONA 1216:0019:00
5AVENIDA MARISCALSOBRE DIAGONAL 17, DE DIAGONAL 20 (REDONDEL MARISCAL) A 26 CALLE ZONA 1116:0019:00
6  REVERSIBLE SAN CRISTOBALDE 12 AVENIDA (CAMPO ALEGRE) HACIA PASO A DESNIVEL SAN CRISTOBAL (LA FUENTE)HORARIO 1 15:15HORARIO 1 15:45
SOBRE 35 CALLE DE 10 AVENIDA A PASO A DESNIVEL SAN CRISTOBAL (LA FUENTE)HORARIO 2 16:30HORARIO 2 20:00
7CALZ SAN JUANDE CALZADA SAN JUAN 33 AVENIDA A 37 AVENIDA ZONA 717:3020:00
8  ROOSEVELTDE CALZADA ROOSEVELT 9 AVENIDA A 35 AVENIDA ZONA 1116:0019:00
9DE CALZADA ROOSEVELT 35 AVENIDA HACIA MIXCO -(ANEXO AL REVERSIBLE INSTALADO POR MIXCO)18:0020:00
101RA CALLE ZONA 13DE 4 AVENIDA SOBRE LA 1 CALLE ZONA 13 HACIA CALZADA ATANASIO NORTE16:0019:00
11HINCAPIESOBRE AVENIDA HINCAPIE 23 CALLE ZONA 13 HACIA KM 10 BOCA DEL MONTE15:3019:30
1220 CALLESOBRE LA 20 CALLE 18 AVENIDA A 25 AVENIDA ZONA 10 (SENTIDO DE OCCIDENTE A ORIENTE) Funciona de forma intermitente desde las 12:00,  según demanda del sector
13RUTA AL ATLANTICODE CALZADA JOSE MILLA 25 AVENIDA A KILOMETRO 7 RUTA AL ATLANTICO18:0019:30
14LAVARREDADE 7 CALLE 15 AVENIDA A COLONIA HOLANDA – STA ELENA III ZONA 1817:3020:00
15ATLANTIDADE QUNTA RUIZ A 11 AVENIDA 7 CALLE (REDONDEL ATLANTIDA) ZONA 1814:0020:00
1625 CALLESOBRE LA 25 CALLE DE 15 AVENIDA A 25 AVENIDA ZONA 516:3019:30
1728 CALLESOBRE LA 28 CALLE 15 AVENIDA A 35 AVENIDA ZONA 516:3019:30
1812 AVENIDASOBRE 12 AVENIDA DE 21 CALLE A 24 CALLE ZONA 516:3019:30
19CALZADA LA PAZGANCHO METRONORTE16:3020:00
2012 AVENIDASOBRE LA 12 AVENIDA 5 CALLE HACIA 6 CALLE «A» ZONA 616:3019:00

Un esfuerzo que va más allá de un municipio

La movilidad dejó de ser un problema local. Por esta razón, se impulsa una coordinación intermunicipal a través de la Mancomunidad Gran Ciudad del Sur y el Departamento de Tránsito, con el fin de implementar medidas conjuntas y continuas en los principales corredores metropolitanos. La meta apunta a que los procedimientos sean uniformes y que las soluciones beneficien a todos los usuarios del área metropolitana.

Foto tomada de La Red

Acciones conjuntas para enfrentar un desafío urgente

En este contexto, el alcalde Quiñónez subrayó la importancia de dejar de buscar culpables y avanzar hacia soluciones conjuntas, impulsadas mediante la coordinación intermunicipal y el trabajo articulado con distintas instituciones.

Entre las acciones en marcha se encuentran la implementación de tecnología, la incorporación de semáforos inteligentes, la ampliación de vías y diversas estrategias orientadas a reducir la carga vehicular. A ello se suma la necesidad de avanzar en el Plan Maestro de Movilidad de Guatemala, una hoja de ruta diseñada para atender de manera integral un desafío que hoy exige respuestas urgentes y sostenidas.

Responsabilidad compartida para una mejor movilidad

Desde la Policía MT se hace un llamado a la ciudadanía para planificar sus horarios, salir con anticipación y mantenerse informada sobre las condiciones del tránsito. La movilidad representa una tarea compartida en la que autoridades y vecinos desempeñan un papel fundamental.

Con más agentes, más carriles reversibles y una visión metropolitana, la Municipalidad de Guatemala reafirma su compromiso de impulsar soluciones reales al tráfico. Este esfuerzo busca cuidar el tiempo y la seguridad de quienes hacen de la ciudad su punto de encuentro diario, mientras se construye una ciudad que avanza, que conecta y que genera oportunidades.

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