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AeroMetro aportará una capacidad de traslado equivalente a las siete líneas del TransMetro

Cuando se habla de mejorar la movilidad urbana, uno de los factores importantes es la capacidad de los sistemas de transporte. En ese terreno, el AeroMetro se presenta como una alternativa sólida, diseñada para mover a grandes cantidades de personas de manera constante y ordenada, aprovechando la tecnología del transporte por cable.

Un sistema que no se detiene

El funcionamiento del AeroMetro se basa en la frecuencia. A lo largo del día circularán 450 cabinas, cada una con espacio para 12 pasajeros, y lo más relevante es su ritmo: una cabina pasará cada seis segundos. Esto significa que el flujo de usuarios es continuo, sin largas esperas ni acumulaciones en estaciones.

Gracias a esta operación sostenida, el sistema podrá realizar alrededor de 374 mil viajes diarios, una cifra que permite dimensionar su verdadero alcance en el día a día de la ciudad.

Una capacidad comparable a los grandes sistemas actuales

Para poner estos números en perspectiva, vale la pena compararlos con el TransMetro, que actualmente transporta cerca de 360 mil viajes diarios a través de sus siete líneas. La diferencia entre ambos sistemas no está en la competencia, sino en que trabajan dentro de un sistema multimodal que logra se complementen entre sí. 

El AeroMetro no llega a reemplazar lo que ya existe, sino a sumarse como una nueva opción que ayuda a distribuir mejor la demanda, reducir presión sobre otros medios y ofrecer recorridos más directos para miles de personas.

Más opciones, menos complicaciones

Una de las grandes ventajas del AeroMetro es la regularidad de su servicio. Al no depender del tráfico vehicular, mantiene tiempos de viaje más estables y predecibles. Esto se traduce en traslados más ágiles y en una experiencia de viaje más fluida para quienes lo utilicen todos los días.

Una movilidad más conectada

Con su capacidad diaria, su frecuencia y su integración al sistema existente, el AeroMetro refuerza la red de transporte urbano y amplía las alternativas para desplazarse por la ciudad. Es una apuesta por diversificar la movilidad y por construir un entorno que avanza con determinación, conecta a quienes lo habitan y facilita desplazamientos más ordenados y eficientes para todos.

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Una obra necesaria y un compromiso: por cada árbol que se retire se sembrarán y cuidarán tres más

Hablar de tala de árboles siempre genera preocupación, y con razón. Los árboles forman parte de nuestra vida diaria: dan sombra, frescura y hacen más amable la ciudad. Sin embargo, hay momentos en los que, para poder construir infraestructura necesaria, no existe otra alternativa técnica viable.

Eso ha ocurrido en muchas ciudades y también en los lugares donde hoy vivimos, caminamos o transitamos. Calles, avenidas, drenajes, puentes, sistemas de transporte y servicios básicos no se construyeron en espacios vacíos. En algún punto, fue necesario tomar decisiones difíciles para que la ciudad pudiera funcionar.

El caso del AeroMetro

Un ejemplo reciente es el proyecto AeroMetro, un sistema de transporte que busca mejorar la movilidad y reducir los tiempos de traslado para miles de personas. Como parte de su planificación, se realizaron estudios técnicos y ambientales que determinaron que 721 árboles, ubicados directamente en el trazo de la obra, debían ser retirados para garantizar la viabilidad y seguridad del proyecto.

Esta decisión no fue arbitraria. Antes de llegar a ese punto se evaluaron alternativas como ajustes de diseño o el trasplante de algunos ejemplares; sin embargo, en varios casos estas opciones no resultaron viables por razones de seguridad, la presencia de infraestructura subterránea o las condiciones del propio árbol.

Retirar no significa perder

La tala no es el final del proceso. Al contrario, forma parte de un compromiso ambiental más amplio.
Como parte del proyecto, se estableció que por cada árbol que deba retirarse, se sembrarán tres nuevos, en espacios adecuados y con acompañamiento para asegurar su crecimiento.

Esto permite no solo recuperar lo que se retira, sino incrementar la cobertura verde a mediano plazo, con árboles mejor ubicados, más resistentes y con mayores beneficios para el entorno urbano.


Reforestar no es algo nuevo

Este compromiso con el ambiente no es nuevo ni aislado. Desde hace varios años se vienen realizando acciones sostenidas de reforestación en distintos puntos de la ciudad. Solo en 2025, la Municipalidad de Guatemala, con el apoyo de instituciones educativas públicas y privadas, empresas aliadas y alcaldías auxiliares, llevó a cabo la siembra de 8,600 árboles como parte de una estrategia orientada a reducir las islas de calor y fortalecer el Cinturón Ecológico Municipal. Estas jornadas de reforestación generan beneficios concretos y medibles: ayudan a purificar el aire, favorecen la recarga hídrica, mitigan el ruido urbano, resguardan la biodiversidad, contribuyen a la regulación del clima y permiten crear espacios más sostenibles para quienes habitan y transitan la ciudad.

El origen de la reforestación urbana

Este esfuerzo de reforestación tiene un origen concreto. Los árboles que se siembran en distintos puntos de la ciudad nacen y se cultivan en los viveros municipales, como La Península, Ojo de Agua y el Vivero Urbano Municipal de Acatán. En estos espacios se producen y cuidan las especies que luego llegan a parques, camellones y áreas verdes, garantizando árboles adecuados para el entorno urbano, con mejores condiciones de crecimiento y un impacto ambiental duradero para la ciudad.

Crecer con equilibrio

Desarrollo y medio ambiente no son opuestos. La clave está en hacer las obras necesarias con responsabilidad, transparencia y compensación real. Retirar lo indispensable, explicar por qué se hace y devolverle a la ciudad más de lo que se toma.

Cuidar el entorno también implica tomar decisiones responsables y pensar en el largo plazo. La ciudad que se construye hoy es la que heredarán las próximas generaciones, y hacerlo con equilibrio es parte del compromiso colectivo. Apostar por infraestructura necesaria, compensar de manera real y fortalecer las áreas verdes permite seguir consolidando un lugar que avanza sin perder su vocación ambiental, un lugar que inspira a habitarlo, recorrerlo y cuidarlo todos los días.

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El proceso técnico de los pozos en zona 18 y el tiempo que falta para su funcionamiento

El alcalde Ricardo Quiñónez y el equipo de EMPAGUA realizaron una visita de supervisión a los proyectos de Lavarreda y El Rosario. El objetivo fue revisar el estado de las perforaciones que buscan reforzar el sistema de agua en el norte de la ciudad, un trabajo que requiere de varias etapas antes de ver resultados.

Estado actual de las excavaciones

Hacer un pozo es un proceso lento que depende de las condiciones del suelo. Actualmente, se está trabajando a profundidades importantes para tratar de encontrar fuentes estables de agua. Los avances actuales son los siguientes:

  • – Pozo Lavarreda: Se encuentra en los 1,572 pies de profundidad.
  • – Pozo El Rosario: Lleva un avance de 1,050 pies.

La meta técnica es llegar a los 1,700 pies (unos 520 metros). Al alcanzar esta profundidad, el equipo técnico estará listo para activar la siguiente etapa del proyecto.

Pruebas técnicas para un mejor servicio

Al terminar la perforación, el siguiente gran paso es iniciar las pruebas técnicas. Este proceso permite asegurar que el agua sea limpia, segura y que llegue con la fuerza necesaria a cada hogar. Estas revisiones finales son fundamentales para garantizar que el servicio funcione correctamente y cumpla con los estándares de calidad que los vecinos merecen antes de conectar el pozo a la red.

Objetivos del proyecto

Estos trabajos se realizan con la meta de que el agua llegue con más presión y durante más horas al día en comparación con el servicio actual. Debido al tamaño de la obra y a los requerimientos de seguridad, el proceso seguirá avanzando por etapas para asegurar que todo funcione correctamente y que el servicio sea confiable para las familias una vez que se integre al sistema.

Estos trabajos forman parte de una planificación que busca que la ciudad sea un lugar que avanza de forma ordenada y técnica para resolver los desafíos de servicios básicos. Con estas obras, se trabaja para consolidar a la capital como un lugar que conecta con el bienestar de las familias, priorizando proyectos de infraestructura que mejoren el día a día en cada zona.

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Sigue avanzando el proyecto de Semáforos Conectados: activaciones programadas para este fin de semana

El proyecto de Semáforos Conectados continúa avanzando en la ciudad. Este sábado 7 de febrero, a partir de las 5:00 a.m., el equipo municipal realizará la activación del sistema en todas las intersecciones de la 4ª avenida, desde la 2ª hasta la 18 calle, de la zona 1.

Con estas activaciones, el proyecto alcanza 170 de las 511 intersecciones contempladas dentro del plan de modernización del sistema de semaforización de la ciudad.La Municipalidad de Guatemala solicita a los vecinos y conductores que transitan por el sector tomar las precauciones necesarias y atender la señalización temporal mientras se realizan los trabajos de activación.

Sobre el proyecto de Semáforos Conectados

El proyecto de Semáforos Conectados, impulsado por la Municipalidad de Guatemala tiene como objetivo modernizar el sistema de semaforización, mejorar la seguridad vial y optimizar los tiempos de traslado de los usuarios. 

Este sistema incorpora ingeniería de tránsito, simulación y programación basada en datos, lo que permite la creación de corredores verdes que reducen los tiempos de espera y mejoran la fluidez del tránsito.

Los nuevos semáforos pueden ser controlados de forma remota desde el Centro de Control y Monitoreo y cuentan con videosensores que permiten detectar eventos en tiempo real, como el cruce de peatones, manifestaciones, bloqueos, accidentes, obstáculos en la vía pública o colas extensas de vehículos.

Con esta tecnología, el sistema puede tomar decisiones inmediatas y ajustar los ciclos semafóricos de acuerdo con las condiciones reales del tránsito en cada momento.

El fin es construir una ciudad donde los semáforos se adapten a la dinámica de cada hora del día, e incluso en tiempo real, priorizando la movilidad de peatones, ciclistas, vehículos de emergencia y transporte público, y contribuyendo a la reducción de congestionamientos. 

Este proyecto refleja el compromiso municipal con el uso de tecnología para transformar la movilidad urbana y avanzar hacia una ciudad más ordenada.

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Menos de 100 días para la época lluviosa: estos son los trabajos municipales en marcha

A menos de 100 días del inicio de la época lluviosa, la Municipalidad de Guatemala desarrolla una serie de acciones preventivas enfocadas en reducir riesgos por acumulaciones de agua, mejorar la movilidad y proteger la infraestructura urbana.

Los trabajos se ejecutan por diferentes dependencias municipales de forma simultánea en distintos puntos de la ciudad y abarcan tanto labores visibles en superficie como intervenciones en la red subterránea.

Prevención desde la red de drenaje

Uno de los ejes principales es la limpieza de tragantes y del sistema de alcantarillado, una tarea clave para el adecuado desfogue del agua pluvial. La ciudad cuenta con más de 2,000 kilómetros de colectores superficiales y alrededor de 200 kilómetros de colectores profundos, los cuales conducen el agua hacia sistemas de mayor capacidad.

Las cuadrillas municipales trabajan de manera continua en la extracción de desechos en los 46,000 tragantes que conforman la red. Diariamente se retiran entre 800 y 1,100 libras de basura, entre las que se incluyen llantas, ropa, colchones, bicicletas, partes de automóviles y botellas de vidrio y plástico. Este tipo de residuos puede provocar obstrucciones durante las lluvias. Para estas labores se emplea maquinaria especializada como camiones Vactor y barredoras mecánicas que permiten una limpieza más profunda y eficiente.

Colectores, la red que protege bajo tierra

Los colectores pluviales profundos son una infraestructura estratégica que, aunque no es visible, cumple un papel esencial en la prevención. Estos sistemas captan el agua que ingresa desde calles y avenidas y la conducen de forma segura, lo que disminuye la presión sobre el drenaje superficial.

Actualmente, EMPAGUA tiene más de 36 proyectos de colectores en ejecución, los cuales suman alrededor de 5 kilómetros adicionales de red para reforzar y ampliar el sistema existente.

Limpieza y podas del arbolado

De forma paralela, el Plan Limpia y Verde, con 44 frentes conformados por 900 colaboradores, ejecuta labores de limpieza en las 22 zonas de la ciudad mediante acciones de barrido, lavado de calles, poda de árboles y limpieza de espacios públicos. Estos trabajos ayudan a prevenir riesgos como la caída de árboles o ramas durante las lluvias. Solo el año pasado se atendieron 122 emergencias relacionadas con ramas caídas.

Las podas preventivas mantienen el arbolado urbano en mejores condiciones y brindan mayor seguridad a peatones y vehículos que circulan por las zonas intervenidas. Al año se realizan alrededor de 6,700 podas preventivas.

Mejoras en calles y avenidas

El equipo municipal también lleva a cabo trabajos de bacheo y recapeo tanto mayor como menor, con énfasis en bulevares y calles principales altamente transitadas. El objetivo es fortalecer la red vial y evitar el deterioro del asfalto cuando se presentan las precipitaciones, lo que contribuye a una mejor movilidad.

Asimismo, se presta especial atención a la mejora de banquetas y espacios peatonales, priorizando zonas de alto tránsito y sectores que presentaban desgaste o daños. Durante el último año, personal de obras intervino 40,385.57 metros cuadrados de banquetas.

En 2025 se realizaron más de 24 proyectos de mejoramiento vial en las zonas 1, 2, 3, 5, 6, 7, 8, 11, 12, 14, 16, 17 y 19, lo que representó un total de 406,430.97 metros cuadrados intervenidos.

Señalización vial

Otro componente fundamental en la preparación ante la época lluviosa es el mantenimiento y fortalecimiento de la señalización vial, ya que permite ordenar el tránsito, reducir la accidentabilidad y mejorar la seguridad de peatones y conductores, especialmente cuando las condiciones climáticas afectan la visibilidad.

De forma anual se mejora e instala aproximadamente 52,300.33 metros cuadrados de señalización horizontal, como líneas de carriles y pasos de cebra, así como 1,600 metros cuadrados de señalización vertical, que incluye señales informativas, reglamentarias y de advertencia. Estas acciones contribuyen a una movilidad más segura.

Iluminación y seguridad urbana

El mantenimiento y la modernización del alumbrado público forman parte de los trabajos en marcha, ya que una iluminación adecuada impacta directamente en la seguridad ciudadana, especialmente durante la época lluviosa cuando disminuye la visibilidad y se incrementan los riesgos en la vía pública. De acuerdo con datos de la Unidad de Alumbrado Público, anualmente se da mantenimiento a 34,000 luminarias ubicadas en las 22 zonas de la ciudad.

Equipos de emergencia en acción

La Dirección de Administración de Vulnerabilidades y Emergencias mantiene un monitoreo permanente de los puntos críticos de la ciudad. Según los registros correspondientes al año 2025, se reportaron 314 incidentes relacionados con las lluvias, lo que refleja la importancia de anticipar trabajos de mantenimiento, fortalecer la infraestructura urbana y coordinar una atención oportuna para reducir riesgos y proteger a la población.

Con estas acciones, la gestión municipal refuerza el enfoque preventivo ante la llegada de las lluvias y prioriza la seguridad de los vecinos, consolidando a la ciudad como un lugar que avanza con planificación y que conecta con las necesidades reales de quienes la habitan.

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Cámaras y capturas: consecuencias del vandalismo en el TransMetro

Monitoreo en tiempo real

Durante los últimos días se registraron tres hechos de vandalismo contra estaciones del TransMetro, los cuales fueron detectados y documentados mediante el sistema de monitoreo municipal. Uno de los actos ocurrió el domingo 1 de febrero, a las 23:00 horas, en la estación Capuchinas de la Línea 6, ubicada en la 10ª calle y 10ª avenida de la zona 1.

Mediante las cámaras de seguridad se observó a un hombre lanzar piedras contra la infraestructura, lo que provocó la ruptura de tres vidrios y daños en una máquina de venta y recarga (TVM), utilizada por los usuarios para adquirir y recargar la Tarjeta Ciudadana.

Por medio de la operación de los centros de monitoreo y control se generó la alerta correspondiente y se activó el plan de captura. La persona involucrada ya había sido retirada en ocasiones anteriores de distintas estaciones del TransMetro por causar conflictos. Con base en las grabaciones obtenidas, el Juzgado de Asuntos Municipales presentó la denuncia correspondiente ante el Ministerio Público y entregó como prueba material audiovisual de los registros del hecho.

Además, se realizó la valoración de los daños ocasionados a la infraestructura con el objetivo de establecer el impacto económico derivado de este acto vandálico.

Nuevo ataque

Posteriormente, el 3 de febrero, se registró un nuevo ataque de vandalismo en la estación Colón, ubicada en la 11 avenida y 8ª calle de la zona 1. Gracias al monitoreo en tiempo real, la Policía Municipal (PM) detectó el hecho y capturó al responsable, quien fue identificado como la misma persona involucrada en el ataque a la estación Capuchinas. La PM quedó a cargo del procedimiento, mientras el Juzgado de Asuntos Municipales dará seguimiento al proceso correspondiente y formalizará la denuncia.

Otro de los actos tuvo lugar el 30 de enero en la Estación Don Bosco, en donde la Policía Municipal detectó a la persona de manera inmediata y lo retiró de las instalaciones.

Consecuencias para el transporte y el entorno urbano

La Municipalidad de Guatemala reitera que estos actos de vandalismo contra el TransMetro constituyen una agresión directa contra la ciudadanía, ya que afectan servicios esenciales utilizados diariamente por miles de usuarios. Cada estación, así como sus equipos, incluidas las TVM, forman parte del patrimonio que pertenece a todos y del trayecto cotidiano de quienes utilizan el transporte público

El daño a luminarias, cámaras, cableado y otros bienes municipales genera costos adicionales y también impacta de forma negativa en la seguridad y en el entorno urbano que comparten todos los vecinos.

Cuidar los espacios públicos es una responsabilidad compartida. Por ello, se hace un llamado a no tolerar estas acciones, a denunciar cualquier hecho similar y a contribuir al cuidado de la infraestructura que forma parte del patrimonio urbano.

Monitoreo permanente para la atención de hechos delictivos y la seguridad ciudadana

La Municipalidad de Guatemala cuenta con varios centros de monitoreo estratégicos que operan las 24 horas del día, los 365 días del año, y utilizan tecnología avanzada para garantizar la seguridad, la movilidad y la protección de la ciudadanía.

Entre estos destacan el Centro de Comando, Control, Comunicación y Cómputo (C4) y el Centro de Control del TransMetro.

El C4 funciona como un centro de inteligencia que coordina acciones con agentes municipales, la Policía Nacional Civil (PNC), Bomberos Municipales y otras entidades, lo que permite una respuesta rápida ante incidentes en las 22 zonas de la ciudad. Mediante vigilancia inteligente, este centro monitorea el flujo vehicular e identifica incidentes de riesgo a través de fibra óptica. También colabora con el Ministerio de Gobernación en la prevención del delito y ofrece herramientas como las bocinas inteligentes, las cuales disuaden la formación de basureros clandestinos en puntos estratégicos.

El Centro de Control del TransMetro protege diariamente a más de 500 mil usuarios y garantiza el funcionamiento seguro de las 121 estaciones del sistema. Con un equipo de 28 personas por turno, supervisa el flujo de pasajeros y la seguridad de los buses mediante 420 cámaras. Cada unidad cuenta con GPS en tiempo real, lo que permite reaccionar ante manifestaciones, eventos masivos o cualquier incidente que pueda poner en riesgo a los vecinos.

En coordinación con la Policía Municipal se activan protocolos para prevenir vandalismo, robos y otras situaciones de riesgo, y se implementan mejoras como botones de pánico y bocinas de comunicación directa en estaciones, lo que fortalece la percepción de seguridad de los usuarios.

En conjunto, ambos centros suman más de 1,500 cámaras y se consolidan como una herramienta de ciudad inteligente que integra tecnología de punta con la coordinación de autoridades locales. Con estos sistemas es posible monitorear, prevenir y actuar de manera oportuna, proteger a los ciudadanos, cuidar el patrimonio público y garantizar una movilidad segura para miles de vecinos cada día.

@muniguate 🚨👈Ante la activación del #BotónDePánico por un vecino, ubicado en la 6ta. Avenida A de la zona 1. La #PolicíaMunicipal accionó con inmediatez para atender el llamado de auxilio. #TrabajamosParaServir ♬ sonido original – MuniGuate

Protocolos activos ante hechos delictivos

MuniGuate cuenta además con protocolos específicos de actuación para distintos tipos de incidentes, como el acoso y el carterismo, lo que permite dar seguimiento inmediato y fortalecer la vigilancia.

Estos protocolos buscan proteger a los usuarios de TransMetro y TuBus, documentar los hechos y prevenir la reincidencia, reafirmando el compromiso municipal con la seguridad ciudadana.

@muniguate A través del centro de monitoreo de cámaras se identificó a un presunto carterista ingresando a una estación de @Transmetro MuniGuate. Inmediatamente se coordinó apoyo de la #PolicíaMunicipal y @Policía Nacional Civil para atraparlo y resguardar la seguridad de los usuarios. Se puso a disposición de las autoridades correspondientes. 💪 La seguridad de los vecinos es nuestra prioridad, recuerda que puedes acercarte a la #PolicíaMunicipal en situaciones de acoso o robo. #UnaMejorCiudad #tiktok #pickpocket #fyp @Ricardo Quiñonez ♬ sonido original – MuniGuate

Denunciar es fundamental para una atención oportuna

MuniGuate hace un llamado a los vecinos para denunciar cualquier hecho delictivo, daño al mobiliario urbano, acto de acoso o carterismo. La denuncia permite activar los protocolos correspondientes y mejorar la atención en cada sector.

Brindar información precisa, como la ubicación exacta, los daños o las personas involucradas, facilita una respuesta más eficiente por parte de los equipos municipales.

Tenemos varios canales para realizar una denuncia

Trabajo coordinado para una ciudad más ordenada y segura

La seguridad urbana es el resultado del trabajo coordinado entre los centros de monitoreo, los equipos técnicos, las Alcaldías Auxiliares y la participación ciudadana. A través de estas acciones, la Municipalidad de Guatemala continúa fortaleciendo los servicios públicos y promoviendo una ciudad que avanza con orden, que conecta a sus vecinos y que funciona de manera segura y eficiente para todos.

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TransMetro celebra su 19 aniversario siendo parte de la vida de los vecinos

La Ciudad de Guatemala conmemora el 19 aniversario de TransMetro, un sistema de transporte que desde su implementación el 3 de febrero del 2007, marcó un antes y un después en la movilidad urbana, convirtiéndose en una alternativa eficiente, segura y ordenada para miles de vecinos.

TransMetro, sistema pionero de su tipo en Centroamérica, se ha consolidado como uno de los principales ejes del transporte público en la capital, facilitando el traslado diario de la población.

Un sistema que mueve a la ciudad

Actualmente, TransMetro desplaza a más de 360 mil personas diariamente a través de sus 7 líneas, con 121 estaciones, 6 de ellas de transbordo, conecta sectores estratégicos de la ciudad y permite que estudiantes, trabajadores y familias lleguen a sus destinos de forma más ágil y segura en sus 210 unidades articuladas y biarticuladas.

Este impacto directo en la movilidad optimiza tiempos de viaje y fortalece el uso del transporte público como una alternativa confiable.

Movilidad segura y ordenada

Desde su creación, TransMetro ha apostado por un modelo de transporte con carriles exclusivos, estaciones definidas, sistema prepago a través de la Tarjeta Ciudadana y personal de atención al usuario capacitado, lo que ha contribuido a mejorar la experiencia de los vecinos.

El sistema también ha priorizado la accesibilidad, beneficiando a personas con discapacidad, adultos mayores y usuarios con necesidades específicas.

Compromiso que continúa

Bajo la visión del alcalde de la Ciudad de Guatemala, Ricardo Quiñónez, el sistema de transporte continúa fortaleciéndose ahora con las 7 líneas de TuBus y próximamente con el primer teleférico urbano AeroMetro, como parte de un modelo de ciudad que prioriza a las personas, promueve un transporte público multimodal y brinda alternativas sostenibles que mejoren la calidad de vida de los vecinos.

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Así se está mejorando el paso peatonal en un sector de la zona 1

Una mejora concreta en un punto importante

En la 2 calle, entre 6ª y 7ª avenida de la zona 1, se realizan trabajos de recuperación de banquetas para ordenar y facilitar el paso peatonal en este sector del Centro Histórico.

Se trata de una intervención específica que busca atender un punto donde caminar se había vuelto incómodo para vecinos y transeúntes.

Caminar con mayor seguridad, paso a paso

Las banquetas en mal estado representan un riesgo para quienes se mueven a pie. Por ello, estas acciones contribuyen a reducir tropiezos y a mejorar el tránsito cotidiano, especialmente para adultos mayores y personas con movilidad reducida.

El beneficio se percibe en la experiencia diaria de quienes recorren la zona.

Obras que responden a lo que se vive en la calle

Los trabajos se realizan a partir de solicitudes ciudadanas y de la identificación de áreas que requerían atención. Esta intervención forma parte de un proceso continuo de mejoras graduales en distintos puntos de la ciudad, según las necesidades detectadas.

La percepción de quienes transitan por el sector

“Estos trabajos en las banquetas nos benefician mucho como vecinos, porque ahora podemos caminar con mayor seguridad y tranquilidad. Se nota que están tomando en cuenta nuestras necesidades y eso mejora el día a día de quienes vivimos y transitamos por esta zona”, comentó Rosa Pivaral, vecina del sector.

Avances graduales en el espacio público

Estas acciones se integran a una visión de ciudad que busca ordenar el espacio público y priorizar al peatón de manera constante.

Trabajamos todos los días para que cada vecino cuente con espacios seguros y adecuados; así construimos juntos una ciudad que avanza”, señaló el alcalde Ricardo Quiñónez.

Intervenciones que suman

La Dirección de Obras continúa ejecutando trabajos de mantenimiento y mejora en diferentes sectores de la ciudad, atendiendo puntos específicos que lo requieren.

Son acciones que, de forma gradual, contribuyen a construir un lugar que avanza y conecta a quienes lo recorren todos los días, mejorando las condiciones para caminar en la ciudad.

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Proyecto metropolitano «Puente El Frutal» busca mejorar la movilidad en la zona sur

La Municipalidad de Guatemala presentó una obra estratégica diseñada para mejorar la movilidad en el área metropolitana, con énfasis en la zona sur, una de las áreas con mayor flujo diario de personas.

El alcalde Ricardo Quiñónez durante su reciente visita de campo informó: «El proyecto ha sido definido como prioritario y se encuentra listo para su ejecución, reafirmando el compromiso de impulsar obras que conecten la ciudad y mejoren la calidad de vida de la población.»

La obra permitirá una mejor conexión entre Villa Nueva y la Ciudad de Guatemala a través de un puente de 560 metros de longitud y 2,378 metros de aproximaciones, que conectará la CA-9 Sur a través del CENMA, Avenida Petapa y la Calzada Atanasio Tzul; y complementará la accesibilidad del Metro con sus estaciones en CENMA, Avenida Petapa (Ciudad Real), Calzada Atanasio Tzul (Justo Rufino Barrios), respondiendo a la forma en que miles de personas se movilizan todos los días para trabajar, estudiar y regresar a sus hogares.

Esta iniciativa forma parte de un plan integral de movilidad que incluye proyectos como el Metro y el AeroMetro, desarrollado con el acompañamiento técnico de la cooperación coreana KOICA. El objetivo es ordenar el tránsito y avanzar hacia un sistema de transporte moderno, eficiente y articulado.

Obra de beneficio a la población

Uno de los principales beneficios del proyecto es fortalecer la conectividad metropolitana. La movilidad diaria no responde a límites municipales, sino a la necesidad de llegar a tiempo y de manera segura. En ese sentido, esta obra contribuirá a reducir los tiempos de traslado y mejorar las condiciones de seguridad vial.

Además, se trata de una solución concreta al congestionamiento actual, diseñada para coordinarse con el Metro que impulsa el Gobierno Central, de modo que ambos sistemas funcionen de manera integrada.

Trabajo interinstitucional

«Más que buscar enfrentamientos debemos enfocarnos en trabajar juntos, en beneficio de la población, nosotros los alcaldes estamos trabajando, buscando alternativas que mejoren la movilidad en nuestros municipios. Hoy, presentamos un proyecto que nos propusimos con el alcalde de Villa Nueva hace un año. Este será el puente del Metro del área sur de la ciudad.» – Alcalde Ricardo Quiñónez

Las autoridades municipales trabajan de forma coordinada con los alcaldes de Villa Nueva, Mixco, Santa Catarina Pinula, Fraijanes, Mixco, Escuintla, Amatitlán y otros municipios del área metropolitana, reconociendo que el tráfico es un problema compartido que requiere soluciones conjuntas.

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Galería Abierta 2026: la convocatoria donde el arte que aún no se ha visto encuentra su espacio

Si tienes una obra guardada, este es el momento

Galería Abierta 2026 es una convocatoria que busca dar visibilidad al talento artístico que se crea en Guatemala. La intención es abrir las puertas de las Galerías Municipales de Arte a nuevas propuestas visuales, frescas y auténticas.

Esta iniciativa está dirigida a artistas individuales y colectivos que deseen exponer su trabajo en un espacio cultural accesible al público.

Participantes que pueden postular su obra

La convocatoria está abierta para personas guatemaltecas y extranjeras que residan en el país, a partir de los 15 años. Las obras deben ser originales, de creación propia y no haber sido exhibidas ni premiadas anteriormente.

La temática es libre, lo que permite explorar ideas, estilos y mensajes sin restricciones.

Qué tipo de obras se reciben

Se aceptan distintas formas de expresión artística como pintura, dibujo, fotografía, escultura, grabado, video, instalación y otros formatos que puedan exhibirse en galería.

Cada participante puede postular hasta dos obras creadas en los últimos años.

Fechas que debes tomar en cuenta

La convocatoria estará abierta hasta el domingo 22 de febrero de 2026.
Las obras seleccionadas formarán parte de una exposición que se inaugurará en abril de 2026 en el Centro Cultural Municipal.

Premios y reconocimiento

Además de la exposición, las mejores obras recibirán premios en efectivo, vales culturales y kits de materiales artísticos. Los ganadores se anunciarán el día de la inauguración.

Así de fácil es participar

Para participar, debes completar el formulario en línea, que se encuentra incluido dentro de las bases oficiales. En ese documento podrás consultar todos los detalles, requisitos y el proceso completo de la convocatoria.

https://tinyurl.com/2026BasesGaleriaAbierta

Galería Abierta 2026 se suma a una ciudad que reconoce el valor del arte como parte de la vida diaria, un lugar que inspira nuevas miradas y un lugar que conecta con quienes la habitan, al abrir espacios donde la creación artística se encuentra con el público.

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